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Conviene tenere a scorta questo ricambio?

Inserisci i dati del ricambio e ottieni una raccomandazione chiara: tenerlo a scorta oppure ordinarlo su richiesta.

Ispezione dell'inverter

Dati del ricambio

es. 0,5 = una volta ogni due anni

Impatto del fermo

Risultato: raccomandazione sulla scorta del ricambio

0
Scorta raccomandata, unità
0
Scostamento attuale, unità
0 €
Costo di stoccaggio, €/anno
0 €
Rischio evitabile di fermo, €/anno
⚠️ Questo calcolo utilizza un costo di stoccaggio annuo presunto del 15% (capitale, spazio, obsolescenza) del prezzo di acquisto e presuppone che, senza il ricambio, il fermo duri per l’intero tempo di consegna. I valori reali possono variare a seconda del progetto.

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Questo risultato è un supporto decisionale indicativo, non un calcolo ingegneristico né un piano formale di approvvigionamento.

Come funziona il calcolo

La scorta consigliata si calcola come: arrotondamento per eccesso di (guasti all’anno × lead time in giorni ÷ 365), ovvero il numero atteso di guasti durante un lead time. Costo di mantenimento = prezzo del ricambio × 15% (ipotesi tipica per il costo di mantenimento a scorta) × quantità. Costo del rischio = guasti all’anno × lead time × 24 h × costo del fermo per ora. Se il costo del rischio supera il costo di mantenimento, lo strumento consiglia di tenere il ricambio a magazzino; in caso contrario, di ordinarlo su richiesta.

Esempio: un ricambio costa EUR 450, ha un lead time di 21 giorni, 0,5 guasti all’anno e un fermo macchina di EUR 200/h. La quantità consigliata è 1, il costo di mantenimento EUR 68 e il costo del rischio EUR 50.400 – quindi conviene tenerlo a magazzino.

Domande frequenti

Perché viene utilizzato un costo di mantenimento del 15%?

È un’ipotesi tipica e diffusa per il costo di mantenimento a scorta (capitale, spazio, obsolescenza). Per una stima più precisa, utilizzate i dati della vostra azienda.

Come posso stimare il lead time?

Chiedete al fornitore un lead time realistico, comprensivo di trasporto e dogana, e preferite un valore prudenziale.

Cosa fare se in passato non si sono verificati guasti?

Utilizzate l’MTBF del costruttore oppure una stima di un esperto. Una frequenza molto bassa produce un costo del rischio basso.

Metodologia e limiti

Metodologia basata sui calcoli standard del settore e sull’esperienza industriale pratica di Maintest. Questo strumento fornisce una stima a scopo di pianificazione e non sostituisce una valutazione ingegneristica specifica per il progetto. Questo strumento è un ausilio di valutazione preliminare e pianificazione sviluppato da Maintest. I risultati sono indicativi e dipendono interamente dai dati e dalle risposte inseriti. Non costituiscono un calcolo ingegneristico né una valutazione di sicurezza e non sostituiscono le istruzioni del costruttore, le norme applicabili o il giudizio di un professionista. Pesi, valori di riferimento e valori predefiniti sono ipotesi di pianificazione di Maintest e possono essere adattati alla tua situazione. Non utilizzare lo strumento come unica base per decisioni critiche per la sicurezza, come sollevamenti, lavori elettrici o procedure di blocco ed etichettatura.

Versione dello strumento 1.0 · Aggiornato a ottobre 2026

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